Książka napraw :Volkswagen Passat od października 1996 do lutego 2005, wyd. 5

Książka napraw :Volkswagen Passat od października 1996 do lutego 2005, wyd. 5

Hans-Rüdiger Etzold
Volkswagen Passat od października 1996 do lutego 2005,
wyd. 5

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Volkswagen Passat czwartej generacji, produkowanych od października 1996 roku w wersji limuzyna i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 dm3 o mocy 100 i 102 KM, 1,8 dm3 o mocy 125 i 150 KM, 2,0 dm3 o mocy 115 i 130 KM, 2,3 dm3 o mocy 150 i 170 KM i 2,8 dm3 o mocy 193 KM oraz w silniki wysokoprężne: 1,9 dm3 o mocy 90, 100, 110, 115 i 130 KM i 2,5 dm3 o mocy 150, 163 i 180 KM.
Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej. Książka zawiera również różne dane techniczne pojazdu.

tł. Sławomir Polkowski

ISBN: 978-83-206-1581-4

format 195x245, str. 428, rys. 701, oprawa miękka

Książka z serii/cyklu:
Sam naprawiam samochód


Spis treści:


Do Czytelnika

WIADOMOŚCI WSTĘPNE
Opis modelu
Identyfikacja samochodu i silnika

OBSŁUGA SAMOCHODU
ZABIEGI POMOCNICZE
SILNIK
Układ smarowania
Układ chłodzenia
Obwód doprowadzenia paliwa
Układ wtrysku benzyny
Układ wtryskowy silnika wysokoprężnego
Układ wylotowy
SPRZĘGŁO
SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA, MECHANIZM
ZMIANY BIEGÓW, NAPĘD WSZYSTKICH KÓŁ
ZAWIESZENIE PRZEDNIE I PÓŁOSIE NAPĘDOWE
ZAWIESZENIE TYLNE
KOŁA I OGUMIENIE
UKŁAD KIEROWNICZY
UKŁAD HAMULCOWY
NADWOZIE
Części zewnętrzne nadwozia
OGRZEWANIE I PRZEWIETRZANIE WNĘTRZA,
URZĄDZENIE KLIMATYZACYJNE
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
Alternator
Rozrusznik
Oświetlenie i sygnalizacja
SCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ

Wybrane opisy znajdujące sie w publikacji:

[..]
PRZEGLĄD Z WYMIANĄ OLEJU
SILNIKOWEGO
(dotyczy samochodów nie obsługiwanych w wydłużonych okresach)
Przegląd z wymianą oleju silnikowego należy przeprowadzić, gdy w zespole wskaźników miga napis .,SfcRviCEOEU' lub „OEU1 bądź co 15 000 km, jeśli roczny przebieg przekracza 15 000 km.
Uwaga. Przegląd z wymianą oleju należy przeprowadzać odpowiednio częściej w przypadku eksploatacji w trudnych warunkach, jak przewaga jazdy w ruchu miejskim i na krótkich odcinkach, częsta jazda w górach, holowanie przyczepy i jazda po zapylonych drogach.
- Silnik: wymienić olej i filtr oleju,
- Wkładki cierne hamulców kół przednich i tylnych: sprawdzić grubość.
- Silniki wysokoprężne 90, 110 i 115 KM (AHU, AHH, AFN, AJM. ATJ. AVG) do modelu 2000 (Y): sprawdzić zużycie paska zębatego.
- Wyzerować wskaźnik terminów przeglądów.
[..]

PLAN OBSŁUGI
Przegląd należy przeprowadzać w niżej podanych okresach.
Przy obsłudze w stałych okresach. Według wskaźnika terminów przeglądów, gdy w zespole wskaźników miga napis „SERRVICElNSP". W każdym wypadku co 12 miesięcy wykonywać czynności oznaczone • i co 30000 km wszystkie wymienione czynności Uwaga. Przegląd z wymianą oleju należy przeprowadzać odpowiednio częściej w przypadku eksploatacji w trudnych warunkach, jak przewaga jazdy w ruchu miejskim i na krótkich odcinkach, częsta jazda w górach, holowanie przyczepy i jazda po zapylonych drogach. Przy częstych jazdach po zapylonych drogach należy skrócić o połowę okresy między wymianami filtru powietrza silnika i filtru przeciwpytowego. Przy obsłudze w wydłużonych okresach. Należy wykonywać zgodnie ze wskaźnikiem terminów przeglądów wszystkie wymienione czynności.
Uwaga. Jeśli z powodu bardzo trudnych warunków eksploatacji wskaźnik terminów przeglądów wymaga przeprowadzenia obsługi co 12 miesięcy lub co 15 000 krn, można zamiast tego przeprowadzić przegląd z wymianą oleju i co 2 lata lub co 30 000 km kompletną obsługę, Przy obsłudze w stałych i wydłużonych okresach. W ramach przeglądu należy przeprowadzać po upływie podanych terminów także dodatkowe czynności obsługowo oznaczono
Silnik
- Silnik, przedział silnika: sprawdzić wzrokowo, czy nie ma nieszczelności.
- Silnik: wymienić olej i filtr oleju.
- Układ chłodzenia i ogrzewanie: sprawdzić poziom cieczy i stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu. Sprawdzić wzrokowo, czy nie ma przecieków w układzie i zewnętrznego zanieczyszczenia chłodnicy.
- Układ wylotowy: sprawdzić wzrokowo, czy nie rna uszkodzeń.
- Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy (AHU, AHH, AFN, AJM, ATJ i AVG) do modelu 2000 (Y}: sprawdzić zużycie paska zębatego.
- Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy: odwodnić filtr paliwa.
- Silnik wysokoprężny 90 KM (AHH): sprawdzić stan i naciąg paska zębatego.
- Silnik wysokoprężny 2,5 dm1*: wymienić (filtr paliwa; sprawdzić stan obu pasków zębatych.
- Silnik benzynowy 1.6,1,8 i 2,0 dm: sprawdzić stan paska zębatego {pierwszy raz po 90 000 km, potem co 30 000 km).
Skrzynka przekładniowa, przeniesienie napędu
- Skrzynka przekładniowa, przeniesienie napędu, osłony przegubów półosi: sprawdzić wzrokowo, czy nie ma nieszczelności iub uszkodzeń.
- Mechaniczna skrzynka przekładniowa: sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić.
Zawieszenie przednie i układ kierowniczy
- Przeguby drążków kierowniczych: sprawdzić luz i zamocowanie, sprawdzić osłony.
- Przeguby wahaczy: sprawdzić osłony przeciwpyłowe.
- Układ kierowniczy: sprawdzić mieszki, czy nie są uszkodzone.
Nadwozie
- Ograniczniki drzwi: nasmarować.
- Apteczka: sprawdzić termin przydatności apteczki.
- Ochrona antykorozyjna podwozia: sprawdzić.
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: sprawdzić wzrokowo, czy nie są uszkodzone,
- Przewietrzanie, ogrzewanie: wymienić wkład filtru oddzielającego kurz i pyłki roślin.
- Dach rozsuwany: oczyścić prowadnice i natryskać je środkiem G 000 450 02 firmy VW.
Hamulce, opony, koła
- Układ hamulcowy: sprawdzić przewody sztywne i elastyczne oraz połączenia, czy są szczelne i nie są uszkodzone.
- Poziom płynu hamulcowego: sprawdzić, w razie potrzeby uzupełnić.
- Hamulce: sprawdzić grubość wkładek ciernych hamulców kół przednich i tylnych.
- Opony (łącznie z kotem zapasowym): sprawdzić głębokość rowków bieżnika i ciśnienie w ogumieniu; sprawdzić opony, czy nie są zużyte lub uszkodzone.
- Dokręcić śruby kół przemiennie na krzyż momentem 120 N-m.
Wyposażenie elektryczne
- Wszystkie odbiorniki prądu, sygnał dźwiękowy: sprawdzić działanie.
- Oświetlenie: sprawdzić, w razie potrzeby ustawić światła reflektorów.
- Wycieraczki: sprawdzić zużycie gumowych piór wycieraków; jeśli wycieraki poruszają się z oporami, sprawdzić kąt ustawienia ramion wycieraków.
- Spryskiwacze szyb: sprawdzić działanie, sprawdzić ustawienie dysz rozpylaczy, dolać płynu: sprawdzić spryskiwacze reflektorów.
- Akumulator: zmierzyć napięcie spoczynkowe, sprawdzić zaciski i wsporniki akumulatora, czy są mocno osadzone. Sprawdzić poziom elektrolitu, jeśli jest dostęp do poszczególnych ogniw.
- Wskaźnik terminów przeglądów: wyzerować.
Co 2 lata
- Płyn hamulcowy: wymienić.
- Samochody z układem Telematik: wymienić baterio do zasilania awaryjnego.
- Badanie składu spalin (po raz pierwszy po 3 latach, następne co 2 lata): sprawdzić prędkość obrotową biegu jatowego, zawartość CO, kąt wyprzedzenia zapłonu; odczytać zawartość pamięci diagnostycznej (praca wykonywana w stacji obsiugi).
Co 2 lata lub 60000 km
- Fiitr powietrza silnika: wymienić wkład filtru, oczyścić obudowę.
Co 4 lata lub 60000 km
- Świece zapłonowe: wymienić.
Co 60 000 km
- Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy: wymienić filtr paliwa.
[..]