|
|
P0400 jako jedno z czterech - wadliwe działanie układu krytycznego 1.
Konkretnie - Rzeczywista ilość recyrkulacji spalin jest zbyt wysoka Temperatura czynnika chłodzącego w zakresie od 40 °C do 100 °C Temperatura powietrza wlotowego w przedziale między -5 °C i 45 °C Ciśnienie atmosferyczne w przedziale między 900 hPa ( 0.9 bar) i 1100 hPa ( 1,1 bar) Powyższe warunki muszą być spełnione na przynajmniej 5 s Następstwo: Maksymalna moc została zredukowana ( u Ciebie to nie występuje ) albo jeszcze nie... Zawór układu recyrkulacji spalin zostanie wyłączony... Zapewne trzeba szukać w układzie powietrza dolotowego / podciśnienia ( wiem, że to żadna nowość ) pod kątem układu wlotowego/ładunkowego - przewody powietrzne pod kątem przecieków (wtórne powietrze, porowatość i zatory), tak mówi instrukcja i ja bym się do tego także skłaniał... Może to Ci się przyda : Zapłon WYŁ Odłącz przewód podciśnienia od następującego komponentu: Próżniowy element nastawczy - zawór regulacyjny ciśnienia ładowania Podłącz pompę próżniową MKM-667 (od strony przewodu) do: Próżniowy element nastawczy - zawór regulacyjny ciśnienia ładowania Silnik pracuje na biegu jałowym Wybrać na testerze diagnostycznym test elementów nastawczych oraz włączyć: Test zaworu elektromagnetycznego regulacji ciśnienia ładowania Stosuj klawisze programowalne do zaktywowania odnośnego komponentu Wartość wymagana : Czy pompa podciśnieniowa wykazuje wartość pomiędzy -70 kPa ( -0,7 bar) a -100 kPa ( -1 bar)? Istnieje też możliwość błędów przepływomierza ( odczyty )... Zapłon ZAŁ Silnik pracuje Pedał gazu nie przyciśnięty Tester diagnostyczny parametr listy danych Przepływomierz powietrza - wartość wymagana : więcej niż 350 mg/suw. Instrukcja Podłączyć pompę podciśnieniową MKM-667 (strona elementu składowego) do: Próżniowy element nastawczy - zawór recyrkulacji gazu wylotowego Silnik pracuje Pedał gazu nie przyciśnięty Użyć pompy podciśnieniowej MKM-667 do wytworzenia podciśnienia w zakresie -70 KPa ( -0,7 bar) a -100 KPa ( -1 bar). Tester diagnostyczny parametr listy danych Przepływomierz powietrza - wartość wymagana : mniej niż 300 mg/suw. Podłączyć pompę podciśnieniową MKM-667 (strona elementu składowego) do: Próżniowy element nastawczy - zawór regulacyjny ciśnienia ładowania Silnik pracuje Podnieść prędkość obrotową silnika do 3000 obr/min Użyć pompy podciśnieniowej MKM-667 do wytworzenia podciśnienia w zakresie -70 KPa ( -0,7 bar) a -100 KPa ( -1 bar). Tester diagnostyczny parametr listy danych Ciśnienie ładowania : więcej niż 1,2 bar. Podłączyć pompę podciśnieniową MKM-667 (strona elementu składowego) do: Próżniowe urządzenie nastawcze - zawór kontroli poziomu zawirowania Silnik pracuje Użyć pompy podciśnieniowej MKM-667 do wytworzenia podciśnienia w zakresie -70 KPa ( -0,7 bar) a -100 KPa ( -1 bar). Czy drążek sterujący zaworu porusza się? Albo wadliwe działanie układu krytycznego 2, procedura w zasadzie ta sama co powyżej ale dotyczy rzeczywistej ilości recyrkulacji spalin, która tu jest zbyt niska, warunki muszą być spełnione na minimum 10 sekund. Jakbyś nie mógł sobie dać z tym rady to proponuję " naszego " już człowieka ( p. Małecki ) w Legionowie od spraw trudnych czy wręcz niemożliwych - jak chcesz dam Ci namiar - umówisz się, podjedziesz i on Ci sprawdzi o co tutaj chodzi... Powiesz, że przysłali Cię koledzy z klubu VKP, a było nas już tam u niego chyba sześciu... Możesz też z ciekawości poprosić o podniesienie dawek ( o 5 % ) - zaręczam Ci, że będziesz zadowolony... |